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  能环保的新能源汽车是未来产业的发展方向,也是国家鼓励推广的重点。昨日,记者从相关部门了解到,为加大新能源汽车推广力度,江苏省出台了充换电设施用电及服务价格的新政策,电动汽车充换电设施用电价格和服务价格可享受优惠政策,初步测算纯电动汽车每百公里费用比用油省30元左右。

  政策聚焦

  每一百公里可省30元

  同车型燃油费用六折

  采访中记者了解到,按照政策规定,对于新能源汽车的用户来说,将按照“不高于用油成本费用”的原则享受充换电设施的服务。纯电动汽车换电模式的服务价格按车辆行驶里程收取,为同车型燃油费用的九折;纯电动汽车充电模式的服务价格按充电量收取,分别为同类型燃油费用的六折(7座以下)和八五折(其他车型)。

  出租车车主李先生给记者算了笔账:出租车充换电服务费约为0.507元/公里,比用油减少成本33.7元/百公里。记者了解到,公交车换电服务费约为2.14元/公里,比用油减少成本24元/百公里;公交车充电服务费约为2.03元/公里,比用油减少成本35元/百公里。

  扬州落地

  买纯电动车最高便宜12万

  吴州大桥等地已建充电站

  除了全省充电方面的优惠政策外,记者了解到,今年初扬州正式成为国家新能源汽车推广应用城市。这意味着,凡在扬州本地购买新能源汽车的用户,可获得国家一次性3.5万元至6万元不等的财政补贴,省里将按照国家补贴标准一比一配套补贴,即扬州私家车主最高可获补贴12万元。

  新能源汽车,充电是关键。记者了解到,我市目前已规划仪征汽车工业园、江都汽车和邗江北山工业园(潍柴亚星新厂区)三大板块,并规划了10万辆新能源轿车、1万辆新能源客车的新能源汽车发展计划。据悉,2013—2015年,我市承担了1100辆的新能源汽车推广任务。

  要想让电动车充分“动”起来,一定数量的充换电站是必不可少的。新能源车辆进入市区后,将如何充电?采访中记者了解到,根据《扬州电动汽车充电站“十二五”发展规划》,全市将规划建设30个电动汽车充电站项目。

  市供电部门介绍,我市已于2010年建设了江苏首个新能源汽车充电站。记者昨天来到位于吴州大桥的汽车充电站,看到电站配备了10个专门为小型新能源汽车充电的充电桩。“本着先配套基础设施的原则,全市已经配备了不少新能源充电站,例如开发区智能电网示范区也配了刷卡充电站。”

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